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加气站设备放散率是如何产生的?

添加人:河北东照   添加时间:2018/11/07 10:21:42   查看次数:

  随着LNG行业的发展,各种LNG加气站设备、L-CNG加气站设备、LNG及L-CNG合建站相继出现,除三大油企外,民营企业也积极在LNG加气站建设领域“跑马圈地”,各公司在加气站建设方面的投资也在不断加大。与此同时,现已投运的LNG加气站运行中的问题也暴露出来,首当其冲的便是放散量大的问题,如何解决放散问题已成为公司节约成本、降低损耗的关键问题之一。当我们首先要知道放散率是如何产生的?


总体来说,放散的原因主要可以归结为以下几个因素:

  第一、加气站设备制造因素。LNG真空绝热储罐、真空泵池等设备在目前工艺水平下无法达到绝对的真空绝热状态,因此这些设备会与外部会发生缓慢的热交换,形成BOG气体。

  第二、人为因素。由于LNG加注产业在国内还处于起步阶段,加气站员工对于LNG加注操作流程、卸车操作流程不规范,造成BOG量增加。

  第三、设计因素。为保证泵的正常运行,需要LNG潜液泵池及LNG柱塞泵头进液充分,工艺管路如果设计不合理,会造成进液及回气的阻力加大,这时就需要从回气口手动放气来确保进液速度,这部分排放在设备运行过程中会一直产生,排放量是相当大的。因此正确把握工艺设计的合理性,将是现阶段降低放散的最有效途径。这也是本文重点讨论的部分。第四、其他外部因素。另外,许多加气站运行之初,加气车辆太少加气量达不到设计规模,导致LNG储存时间过长,产生排放。